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普通板式桥梁橡胶支座的构造分析及承载力的选择
作者:橡胶支座 来源:互联网 发表时间:2013-12-19 人气:

   普通板式桥梁橡胶支座:板式橡胶支座的传力是依靠橡胶板来完成的。而板式橡胶支座的位移是依靠聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来实现的,橡胶支座的转角是依靠橡胶的压缩变形来完成的。
   在选择板式橡胶支座的承载力时,要尽量让桥梁橡胶支座的实际支点反力相吻合,因为四氟板和不锈钢板之间的摩擦系数是和正应力成反比的,如果摩擦系数增大,则对桥梁结构的受力有不好的影响。因此不能采用比桥梁支点实际反力大很多的规格支座,

   对于梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置不能掉以轻心。具体梁底预埋钢板尺寸及厚度,设计人员能够按照实际需要自行确定,普通情况下比支座上钢板尺寸略大即可。   施工的时候需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置以及支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。

   板式桥梁橡胶支座的上钢板和梁底预埋钢板也可采用断续焊接联接的方法,此时支座的下钢板与墩台间需用环氧树脂砂浆粘结或螺栓联接,但不论用哪种形式,都要保证支座安装位置的准确。

   此外注意橡胶支座总的组装高度的h值,以用来确定支座的设计标高。

   GJZF4、GYZF4系列支座在安装时不得倾斜,在有纵坡的情况下,需要把梁底预埋钢板调平后再放置支座。

   对于GJZF4、GYZF4系列橡胶支座,还要设置防尘设施。